OPL5 4" Universal Motorcycle LED Driving Lights Running Lights LED Work Light Bar White Hi/Lo Beam Motorcycle Lights Motorcycle ATV Truck E-Bike (1 Piece)

スクーターに無理やりつけています。合計２つ同じ物を別出品者から買いましたが１つは写真の通りのもので、もう１つはなぜかランプガードも付属していました。ランプガードがカッコいい。小型で取り付け簡単でした。光が広範囲に回り込む感じで視界良好。純正ヘッドライトいらないです。ちょうど良い明るさで自分が幻惑されず真っ暗闇でも怖くないです。純正ヘッドライトだけだと範囲が狭くて白黒激しくなって怖かったです。LEDは見にくいなと思っていたのですが、こちらはとても良いライトです。

まぁうんこ所詮は中華製暗いのなんの

配光はアメリカの方のレビュー写真の通り、ロービームは幅2車線分の横長長方形で上はカットし下には薄く足元まで逆三角形の光が回ります。対向車へ迷惑となるグレアは有りません。ハイビームはロービームが点灯したままその上に幅一車線分の横長長方形が追加する形で、手元から遠方まで照らします。配光としては全く不満が有りません。明るさですが60W相当のLEDヘッドライトと比較するとロービームが拡散する分やや暗く、このライト単品でヘッドライトとして使えるのは時速60キロ程度で走る原付クラスでないと厳しい感じです。2灯使用して照らす範囲をピッタリ重ね合わすようにすれば大型バイクでも使えると思います。ケルビン数は6000Ｋより青みの無い4500～5000K位です。消費電力はロービームで約0.9A、ハイビームで1.7A位なので,14Vでロービーム12.6W ハイビームで24Wとなり、ほぼ商品の説明通りでした。取付金具とボルトナットは鉄製で錆が出ますが、金具は適度な厚みがあり走行中ブレる事はありませんでした。ナットは緩み止めのナイロンナットでした。補助灯として使用するとフォグとドライビングの両方の役割をしますので、当方は2灯使用して中央が3分の一重なり合わせるように左右に広げて取り付けて、5極リレーでヘッドライトのハイローと連動するようにしてヘッドライト単体の照射範囲の不足分を補っています。ハイビーム時は先の説明通りハイロー同時点灯するので。当方が今まで使用してきた20Wクラスの補助灯としては一番の明るさでした。商品としては良いのですが、取り扱っているのは海外のショップばかりで、更にAmazon発送では無い為追跡もいい加減で届くまで日数を要するのと、不良品に当たった場合の対応にひと手間掛かるのが難点です。値段も単品で5600円程度なので2個買うと1万円越えとなり、コスパ的には割り高感があります。Amazon発送で2個で8000円程度なら買って不満の無い商品と思います。

ジャイロX中期型で使用。4か月でHi、Lowどちらも点かなくなる。電源直結でも点かない。残念です。

カブカスタムのヘッドライトに使用しました。ハイべビームが使用できるLEDライトがあまりなく、色々と探しようやくこの商品を見つけました。形もスクエアーで大きさも、自分にとっては完璧です。光量もカブの速度では特に問題はありません。

販売先(s????-J?-s?ore)を気をつけ無いと予定日に問い合わせたら2日後には到着とか書いといて予定日より10日遅れて届きました問い合わせたら理由を付けて遅れています(雨量とか理由)で、商品はめちゃくちゃ良いです