ILM Motorbike Helmets Open Face Motorcycle 3/4 Half Helmet DOT ECE for Adult with Tinted Clear Visor ATV Cruiser Scooter Model HS711

Un casco muy ligero,pesa muy poco,con un diseño a mí parecer bastante bonito y además desmontable la parte delantera para la días de verano. Pedí una talla L y perfecta,me agarra bien la cabeza sin sentirme aprisionado pero sin estar flojo,para mí lo ideal y más cómodo es ésozun casco que se acople bien a tu cabeza,te la "agarre" firmemente pero sin ponerte los mofletes delante de los ojos como lleva mucha gente😅. Tiene cierre metálico de corredera,la mayoría de los cascos de éste rango por no decir todos es de plástico y éste metálico primero que no se pondrá feo o descolorido por el tiempo y segundo que es a prueba de golpes,no partirá. Lo único achacable es que el interior no es desmontable,pero es lógico,no se puede pedir todo por éste precio,pero es de muy buena calidad el interior.....la visera es desmontable,la parte delantera también y además añaden otra pantalla transparente por si quieres sustituir en cualquier momento la tintada. En definitiva,es muy buen casco,es un 2x1, integral o tipo Jet,para todo tipo de gustos,y si la visera no te gusta,repito que se puede sacar fácilmente. A mí al menos por el precio que tiene es muy buena opción,muy completo y de buena calidad.

Hallo liebe Biker Kollegen 😎, ich fahre seit über 15 Jahren Motorrad und habe schon einige Helme ausprobiert. Der ILM HS711 in Mattschwarz hat mich für seinen günstigen Preis ehrlich positiv überrascht. Geliefert wird der Helm sicher verpackt in einer stabilen Pappbox. Im Lieferumfang befindet sich neben dem Helm selbst noch ein Aufbewahrungsbeutel, eine😉Bedienungsanleitung sowie einem getönten und einem klaren Visier 👍🏼. Was mir sofort gefallen hat, ist die Vielseitigkeit. Durch den abnehmbaren Kinnschutz kann man den Helm je nach Bedarf als Motocross-Helm, Integralhelm oder Jethelm nutzen. Ich fahre sowohl Street Bike als auch ab und zu mit dem Roller in der Stadt. Es ist wirklich praktisch, nicht mehrere Helme zu brauchen. Der Umbau geht schnell und wirkt nicht billig oder wackelig. Optisch macht der Helm in Mattschwarz richtig was her. Schlicht, retro, aber trotzdem modern. Er passt gut zu einem Cruiser genauso wie zur Enduro. Das Finish fühlt sich hochwertig an und der Helm ist insgesamt sauber verarbeitet. Zum Thema Sicherheit: Der Helm erfüllt den aktuellen Helmstandard ECE 22.06, DOT und FMVSS 218. Das war für mich ein wichtiges Bestellkriterium, denn bei sicherheitsrelevanter Gear sollte man keine Kompromisse eingehen 😉. Die ABS-Außenschale wirkt stabil, innen sorgt die EPS-Schale für ein sicheres Gefühl. und guten Halt. Die beiden mitgelieferten Visiere können je nach Bedarf eingesetzt werden. Das getönte Visier schützt zuverlässig vor Blendung bei Sonne. Für Abendfahrten wechsle ich auf das klare Visier. Der Tausch ist unkompliziert. Die Sicht ist insgesamt sehr gut, nichts verzerrt oder spiegelt störend. Leider gibt es in dieser Preisklasse kein Pinlock und ein Anlaufen ist somit leider konstruktionsbedingt leider nicht zu verhindern. Die Belüftung funktioniert angenehm und zuverlässig. Mehrere Lüftungsöffnungen vorne, oben und hinten sorgen für spürbaren Luftstrom. Selbst an wärmeren Tagen bleibt das Helmklima angenehm. Die Innenpolster sind herausnehmbar und bei Bedarf ganz einfach in der Waschmaschine waschbar 😉. Die Metallschnalle mit Schnellverschluss macht das An- und Ablegen einfach, auch mit Handschuhen. Mein Favorit bleibt trotzdem der klassische doppel D Verschluss 😉 aber dieser hier ist auch gut. Eine Aussage über die Passform ist natürlich immer sehr individuell. Bei mir (Kopfgröße 58 cm, Größe M bestellt) sitzt er fest, aber bequem. Kein Drücken, auch nach mehreren Stunden Fahrt nicht. Fazit: 🏆 Für den Preis bekommt man hier wirklich viel Helm fürs Geld 🤑. Vielseitig, sicher nach aktuellem Sicherheitsstandard gut verarbeitet und optisch wirklich cool. Von mir klare 5 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Sterne und ich kann den Helm definitiv allen Gelegenheitsfahrern weiterempfehlen 😎.

Der Motorradhelm "HS711" von ILM kommt in einem unscheinbaren weißen Karton, der auch als Versandverpackung verwendet wird. Der Helm steckt mit montierter Sonnenblende in einem Stoffbeutel, ein zweites Visier liegt bei. Ebenfalls mitgeliefert wird eine mehrsprachige Anleitung. Das Fazit stelle ich voran: Der HS711 von ILM ist ein angenehm leichter Helm, der sich für alle Gelegenheiten anpassen lässt. Die Passform ist als Integralhelm zu klein geraten, die Sonnenblende lässt sich nicht tief genug einstellen und das Fehlen einer Brillenführung ist ungünstig. Sehr gut ist die Lieferung mit einem getönten und einem klaren Visier, allerdings fehlt beiden eine Pinlock-Vorbereitung. Für kleines Geld bekommt man hier einen maximal variablen Helm, der mit seinen vielen Details gut aussieht. Dass er ins Helmfach eines Rollers passt, ist ein schöner Bonus. Daher verdiente drei Sterne, weil der Helm gut dazu dienen kann herauszufinden, welchen Typ Helm man auf Dauer haben möchte. Wer ihn als Jethelm einsetzen möchte, kann sich hier vier Sterne denken. Und nun ein paar Details: Der HS711 macht durch sein geringes Gewicht (1.334 kg bei Größe S) und mit seinem Design, das von farblichen Kontrasten und vielen Details lebt, bereits beim Erstkontakt einen guten Eindruck. Die Grundfarbe ist ein leicht ins beige gehendes Grau mit verschiedenen mattschwarzen Kunststoffteilen und Lackdetails. Die Form ist sehr verwinkelt und optisch aggressiv gehalten. Es gibt mehrere Belüftungsöffnungen. Vormontiert ist das zum Design perfekt passende stark getönte Visier; der Tauschvorgang gegen das klare Visier lässt sich in Sekundenschnelle erledigen. Beiden Visieren fehlt eine Pinlock-Vorbereitung. Die Größe ist hinsichtlich des Kopfumfangs passend, zumindest passt der HS711 von ILM genauso gut wie mein i91 von HJC. Allerdings bietet mein Helm von HJC eine Brillenführung, die dem Helm von ILM fehlt. Das Polster ist so eng, dass man eine Brille nur gegen (zu) viel Widerstand einschieben kann. Für Brillenträger ist der Helm daher völlig ungeeignet. Ansonsten sind die Innenpolster ausreichend und der Preisklasse angemessen, der Verschlussmechanismus lässt sich leicht öffnen. Der Helm kommt als Integralhelm mit montierter Sonnenblende, wobei die Sonnenblende anders als bei reinen Crosshelmen recht hoch angesetzt ist und sich nicht so tief einstellen lässt, dass sie wirklich etwas bringt. Die stufenlose Einstellung in einem sehr geringen Bereich erfolgt durch das Lösen von drei werkzeuglos zu verwendenden Kunststoffschrauben. Das Gewinde einer der Schrauben war bereits bei Auslieferung so "vernudelt", dass sie sich nur mit einer Kombizange öffnen und später nur mit viel Gefühl überhaupt wieder eindrehen ließ. Diese wenig vertrauenerweckende Befestigung scheint auch dem Hersteller wenig geheuer zu sein, denn in der Blende warnt ein Aufkleber davor, den Helm in dieser Konfiguration bei mehr als 119 km/h (74 mph) zu verwenden. Als Crosshelm fällt der Helm bei mir persönlich durch. Nimmt man die Blende ab, so bleibt ein ansehnlicher Integralhelm, den man durch das sehr einfache Öffnen von zwei gefederten Kunststoffhaken und Abziehen des Kinnschutzes in einen Jethelm verwandeln kann. Das geht so leicht und einfach, dass ich gar nicht wissen möchte, wie viel Schutz so eine Lösung im Fall des Unfalls bieten würde. Das dünne Bauteil vermittelt absolut kein sicheres Gefühl, zumal man des verbiegen (!) muss, um es wieder einzusetzen. Dazu kommt, dass der Abstand zwischen Nasenspitze und Innenkante vollkommen praxisfern gering ist. Die Nasenspitze hat faktisch bei jeder Bewegung Kontakt mit dem Inneren des Helms. Auch hier möchte ich mir nicht ausmalen, was das für den Fall eines Unfalls bedeuten würde. Vorteil der geringen Abmessungen: Der Helm passt in das berüchtigt-kleine Helmfach eines Kymco CV3. Wenn man den Helm als Jethelm verwendet, wird die Sicherheit keine Rolle spielen, dafür aber dann wieder das Design, das für einen Jethelm eher klobig ausfällt. Jethelme sind für gewöhnlich sehr viel runder und optisch leichter. Das Visier lässt sich angenehm tief herunterziehen, bis etwas unter die Nase, was guten Windschutz bietet. Bei Nässe wäre es ein Problem, dass das Visier in (!) den Helm hochgeschoben wird und nicht vor dem Helm sitzt, und entsprechend das Wasser auch im Helm wäre; aber wer mit einem Jethelm im Regen fährt, ist ohnehin wasserresistent. Die Belüftung im Kinnbereich wird von innen (!) verstellt und bringt, weil der Helm nach unten komplett offen ist, gar nichts. Die Öffnungen im Stirnbereich liegen direkt vor der Schale und können eigentlich keinen Effekt bringen; die Öffnungen im oberen Bereich lassen sich mit einem Schieber bedienen und arbeiten mit einer Entlüftung im hinteren Bereich zusammen. Ich kann den HS711 von ILM eigentlich nur jemandem empfehlen, der eher gering motorisiert unterwegs ist und bislang noch nicht weiß, welcher Helmtyp auf Dauer der richtige ist. Hier kann man jede Konfiguration ausprobieren und auch unterwegs in Sekundenschnelle wechseln. Hierfür sehe ich dann drei Sterne. Gerade die Universalität und das schnelle Entfernen des dünnen Kinnschutzes macht bei mir aber das geringe Sicherheitsgefühl aus. Wenn man ohnehin auf Sicherheit keinen Wert legt und einen Jethelm bevorzugt, ist der HS711 ein wirklich guter Helm, solange man keine Brille trägt. Das kontrastreiche Design ist jedenfalls sehr gelungen und die aggressive Optik ist sicher auch kein schlechtes Argument.

Casco que lo identifican como modular/jet, para mí un casco modular tiene que hacer unas funciones que no llegan a las de un integral pero protege incluso la barbilla, repito, no en la misma medida que un integral pero protege. Este casco directamente en el supuesto protector de barbilla tiene una pegatina de advertencia que indica que no protege la misma, a partir de ahí lo que tenemos es un casco tipo jet con un difusor de aire o protector contra el agua si se desea instalar. Es de plástico ABS y poliespán en su interior, con acolchado bastante rígido que se puede desmontar fácilmente y espacios para colocar un sistema manos libres BT. Los visores son desmontables tipo plug, tiras hacia tía y se desmonta, presionas y se montan, viene con una un poco obscurecido y otro claro. MUY PEQUEÑO PARA SER 2XL EN MI CASO, HACER DE CUENTA QUE LA TALLA QUE COMPRES CORRESPONDE A LA TALLA ANTERIOR, EN MI CASO VENDRÍA A SER UN XL. SI NO TE QUEDA UN POCO SUELTO LUEGO ES IMPOSIBLE INSTALAR EL "PROTECTOR DE BARBILLA". El protector de barbilla no es nada práctico su desmontaje y montaje sobre la marcha, se tiene que hacer parado, desmontarlo es fácil, montarlo cuesta un poco más porque no encaja directamente hay que hacer presión por los extremos para que encaje.