MKS US-S Ezy Bicycle Pedal Silver

ブロンプトン用に購入 純正品より踏み込める 変な逃げもなくなった 何よりクリートついてるのは最高 製品として完成度高いと思います。 取れるのもいい 男の子が好きな奴です

MKSクリートはとても外しやすく停車後スタンディングでスムーズに足を地につけられます。 回転はイマイチで自分で調整しようにもメンテナンスフリー/開封非推奨とのことで少し躊躇しています。ペダル自体の重量もそれなりにあるのでなるべく軽いSPDシューズと組み合わせるのが良いでしょう。 売りのEzy脱着機能について： 工具無しで取り外しできるのは素晴らしい。保管・輪行・駐輪などのシチュエーションで役に立ちます。 しかし、脱着時にプラスチック製のストッパーをはめる必要があり、このストッパーを脱着する時間の方がペダルを脱着する時間の何倍もかかります。手で取り外すのもなかなか大変なため、結局レンチを間につっこんでこじあけたりする事もあります。また、ストッパー自体も小さく、紛失・破損しやすいため輪行時にはスペア必須となります。Ezy Superiorはストッパー不要のため、煩わしいと感じた方はそちらのタイプをお勧めします。

アーバン向きの折り畳み自転車で、三ヶ島の折り畳みフラットペダルを問題なく使っていたので、 もう１台持っている、ロードよりの折り畳み自転車で使うにあたり、 取り外し可能なビンディングのこの商品は、良さそうと思ったのですが・・・ ビンディングを外すのに、踵を60～70度は外側に捻らないと、外れません。 ビンディングペダルはロードバイクで、シマノ製品２種で使っていますが、 それらはいずれも、30度もいかない程度でスッと外れるのに、 この商品はそれらの倍以上は捻らないと外れません。 サドル高を変更してみたり、 シマノ純正クリート（SM-SH51）から本商品付属の三ヶ島製クリートに変えてみたり、 本商品の固定力調整のネジを限界まで緩めたりしましたが、症状は変わりませんでした。 最近シマノから新発売した新型クリート、CL-MT001に変更したら多少マシになりましたが、 それでも60度くらいは外に開かないと外れません。 私の手元に届いた個体の不良とかではなく、そういう仕様なのでしょう。 60～70度というのは人体構造上、かなり無理のある姿勢です。 その姿勢を取ること自体が関節にダメージがありますし、 何よりとっさの際に外すことができません。 歩行者が急に飛び出してきたときとか、いけると思った交差点の信号が急に黄色に変わったとか、 そういった予期しておらず、急ブレーキをかけないといけない時に、 とっさに踵を外に捻るところまではいきますが、 捻っても捻りが足りず、外れなかったときに、どうなるか。 この商品、かなり危ないなと思いながら使っていましたが、 案の定とっさの時に外れず、１回こけました。 幸い、車どおりがなかったので、後続車に曳かれたり等、怪我はありませんでしたが、 この商品はもう使うことはないと思いました。 実質使用したのは２日、100kmちょっとで１万、高い買い物でした。 【追記】 上記内容を三ヶ島製作所の窓口に直接伝えたところ、 対応していただいた内容が非常に丁寧でしたので、評価を１から３に変更いたします。 ４や５にしないのは、結局問題は解決しなかったからです。 先方の窓口に問い合わせしましたら、 調べてみるから着払いでペダルとシューズを送ってください、と言ってもらえました。 送りましたら、わざわざ写真を複数枚撮って、検証結果を送付いただきまして、 検証いただいたところ確かに、私のシューズとこのペダルの組み合わせでは外れ難い、と認めていただきました。 このペダルが外れるためには、捻った際にシューズの壁面にキャッチする部分がぶつかって、 シューズ側が（斜めになっている）キャッチ部分の上を登っていく感じにならないといけないそうですが、 私のシューズはゴム底で剛性も低く、摩耗していたこともあり、捻ってもキャッチ部分の上を登っていかないとのこと。 対応策として、クリート位置を可能な限り内側にセッティングすれば、問題なく外れる、 と回答いただき、わざわざ別の（新品の）ペダルを送ってくださりました。 また、私の事例は初めてのことなので、本件はホームページ等で注意喚起していく、とも言っていただけました。 （現時点ではまだ、ホームページにその記載はないようですが） 返却された（最も内よりにクリートセットされた）シューズと新しいペダルで、試してみましたが、 残念ながらスッと外れるような状態にはなりませんでした。 ど真ん中にセッティングしていた頃と比べたら多少ましかな、くらいです。 60～70度も捻る必要はなくなり、30度くらいでもよくなったものの、 半分外れて半分外れていないような状態になり、 結局最後は力任せに、かかとを大きく斜め後ろに振り出すような動作をしないと、外れません。 （柔道でいうところの大内刈りのような動きになります） 前と比べたらましになったとはいえ、捻っただけでは外れないことに違いはなく、 結局は常に、立ちごけの可能性はつきまとうことになります。 一度こけていることもあり、返却後数回試してはみたものの、結局はお蔵入りしました。 危なかっしいので、もう使うことはないでしょう。 ただ、先方にしていただいた対応が非常によかったので、評価は１から３に変更しました。 今後この商品を買う方は、シューズソールの材質と剛性を確認してからにするのをお勧めします。 メーカーの回答を信用するなら、剛性の高いカーボンソールのシューズとかではこの問題は発生しないのでしょうが、 靴底がゴム製の場合は危ないかもしれません。

This is a marvellously engineered MKS Pedal which unfortunately is no longer available in the UK so I have ordered it directly from Japan.

我慢できず，折りたたみにもSPDを投入しました． 正直，重くなります（ペタル自身の重量増はもちろん，SPDシューズに変えることで総合重量が増えています）．しかし，SPDの安心感は何物にも代えがたいです． 同社UX-Dもあるので，出かける先によってフラットペダルとSPDを容易に選べるので最高です！ 畳んで持ち運ぶ際，ペダルが当たらないので輪行が気持ち楽になります．

ブロンプトンに取り付けました。満足

三ヶ島の新型ペダル、半年ロードで使ってみての印象です。 まず、堅牢さは三ヶ島らしい頑丈さ。 重量もありますが厚いアルミ製で安心感あります。 目玉の分割式クリートキャッチは、確かに軽い！ 捻れば簡単に外れます。危ういシーンでも、とっさに捻れば外れてくれるのでこれに変えてから転んだりといった事故は一度もありません。 注意点は、外れやすい分、遊びも大きくて5°位は動かせます。 また、ノーマルクリートでそれだけゆるいので、試してませんがマルチクリートでは使い物にならないでしょう。(メーカーもマルチクリートは互換してないと言っています) ツーリング用途には、ペダルの重量は気になりますがこのクリート機構の楽さがとても向いていると思いました。もう少し使い込んでみようと思います。

丈夫、重い、回転はスムーズ。 推奨クリートはSM-SH51ですが、練習レベルならSM-SH56でも対応できてます。 私のような初心者はSH56がおすすめ。 重いので軽いシューズと合わせた方がいいです。