AGV - Helmet K1 S E2206, Full-face Motorbike Helmet, ECE, for Men, Racing Style with Spoiler, Air Intakes and Scratch Resistant Visor, 190° Field of View, with Intercom Ready

Amazing helmet! it's quiet as can be. tons of air vents, as well as cut-outs for in-helmet comms. It has authenticity QR which i verified, & bears DOT 22.06 the latest European standard. i was tempted to go Medium for best fit, but am glad i went eventually with Large. Highly recommended. Ride safe

Grym hjälm stadig i höga hastigheter🤙🏻💚

Para empezar con seguridad es ideal, muy bueno y buenos acabados

good

​Da appassionato motociclista che vive di pane, benzina e asfalto, non ho mai nascosto il mio amore incondizionato per il binomio AGV e Dainese. Parliamo di storia, di leggenda, di un marchio italiano che non ha rivali e che non teme competizione con nessun altro brand al mondo. Gli haters che "le protezioni non servono" possono restare a cuccia guidando la moto col piumino e lo scarico originale. Eppure, nonostante la blasonatura, AGV riesce a produrre quello che definisco senza timore di smentita il miglior casco per rapporto qualità-prezzo sul mercato: il modello K1, ora evoluto nella versione K1S. ​La storia si ripete (e migliora) La mia storia con questo modello non è nuova. Avevo già acquistato la prima versione, il K1 "normale", nel lontano 2019, pagandolo la cifra ridicola di 109 euro grazie a una buona offerta. Dopo anni, nel 2025 ho deciso di ricomprarlo nella nuova versione K1S (in questa elegante colorazione Nero Lucido), pagandolo circa 150 euro. Anche qui, basta saper cercare le offerte giuste per portarsi a casa un gioiello a un prezzo da discount. ​ SICUREZZA? Da pista, non da città. Il primo punto fondamentale che distingue questo casco dalla massa di prodotti economici è il sistema di chiusura. Qui non troviamo il comodo ma insicuro sgancio rapido micrometrico: il K1S monta la chiusura a Doppia D (Double D-ring). È l'unica omologata per andare in pista e, soprattutto, l'unica che garantisce che il casco non voli via dalla testa in caso di impatto violento contro la classica 500 bianca guidata dalla 19 enne con la iqos e iphone a 25 cm dalla faccia. Consideraro questo pericolo, per un casco di questa fascia di prezzo, avere una chiusura racing è un plus di sicurezza impagabile. ​AERODINAMICA - COMFORT: non è un casco turistico, mettetevelo in testa. È un casco sportivo puro. Questo si traduce in una stabilità aerodinamica impressionante: anche ad alte velocità la testa non balla, lo spoiler posteriore fende l'aria e il collo ringrazia. È incredibilmente leggero e comodo da indossare. Per quanto riguarda l'isolamento, siamo onesti: gli spifferi non sono zero, è un casco sportivo, deve far passare aria lungo le sue pareti e viene utilizzato su moto naked e sportive, non su transatlantici con il parabrezza dello scania v8, ma sono minimi e assolutamente gestibili. Le prese d'aria, tra l'altro, sono state ridisegnate e sono fantastiche: facilissime da trovare e azionare anche indossando guanti invernali spessi, garantendo un flusso d'aria ottimale quando serve. Quelle posteriori sono più aggressive e possono essere sostituite in caso di rottura, così da mantenere l'aerodinamica efficiente. ​MANUTENZIONE: AGV ha pensato a tutto anche per l'uso moderno. Il casco nasce con la predisposizione per l'interfono - gli alloggiamenti per gli altoparlanti sono perfetti - e ha il sistema "Easy Fit" che è una salvezza per chi, come me, porta gli occhiali da sole: le astine entrano senza premere sulle tempie. Gli interni sono facili da smontare, lavare e rimontare, tornando nuovi con poco sforzo. Anche lo sgancio / aggancio della visiera è pouttosto facile da intuire per la sostituzione della visiera. Unica pecca, nel 2019 in confezione c'erano staffe di tre colori diversi, invece il k1s ha perso questi accessori. Inoltre, essendo un modello popolarissimo, i vantaggi sono due: 1- si trovano accessori e ricambi ovunque (visiere, pinlock, meccanismi), sia originali che after-market, cosa impossibile con marchi meno popolari. 2- Esistono un'infinità di livree grafiche, anche se il nero lucido ha sempre il suo fascino "stealth". ​ La Filosofia del "90%" Concludo con una riflessione economica che vale l'acquisto da sola. Il mercato ci propone caschi da 1000 o 1500 euro. Ebbene, il K1S è il classico esempio in cui un prodotto economico offre il 90% delle prestazioni di quei prodotti che costano dieci volte tanto. Quel restante 10% (materiali esotici, grammi in meno, finiture di lusso) costa appunto nove volte in più il prezzo base. Ne vale la pena? Per un pilota professionista forse sì. Per noi comuni mortali, assolutamente no. Il K1S vi dà sicurezza, stile, aerodinamica e il marchio AGV a un prezzo accessibile a tutti. Non esiste acquisto più intelligente nel mondo delle due ruote.

Nice comfortable, snug fit. Good quality. Reasonably priced. Still quite a bit of wind noise.