– LED Trailer Tail Lights 56 LEDs 12V 24V Truck Rear Lights Brake Stop Lamp Indicator Reverse Warning Light Universal for Truck Lorry Caravan Van Tractor, 2PCS

A well priced and good-looking pair of trailer lights: I would imagine that a after a few YouTube videos you could wire them up yourself. And while they don't seem to be any kind of standard spec, I reckon a bit of DIY could see them fitted to a caravan. A great value option.

Very poor, Not waterproof!! Indicators required additional hardware to prevent hyperflash or partial flash... would not buy again

Kit completo de luces led para camión, fácilmente homologable, ya que no son luces proyectoras, aunque el kit me parece muy pequeño

Modernos y elegantes de buena calidad. Fácil de montar

Feux installés à l’arrière de ma remorque deux essieux. L’installation est standard et les fils sont de couleurs de la version européenne donc le montage ne m’a pas posé de problème particulier. L’éclairage led est bon mais pas trop éblouissant pour les autres usagers de la route qui sont derrière moi. Pour le moment, ils ont l’air bien étanches donc pas de problème à ce niveau. Satisfait

J’avais besoin d’un truc costaud pour remplacer les anciens feux d’une remorque qui fait le tour des chantiers. C’est pas un bijou, c’est du rustique, mais faut qu’on nous voie, surtout la nuit. Entre les trajets sur routes de campagne et les manœuvres dans la boue, l’éclairage devenait un sketch. J’ai pris ce modèle en espérant que ça claque bien côté lumière. Et puis, j’étais curieux de tester un modèle LED avec plusieurs fonctions. L’idée, c’était surtout de ne plus flipper dès qu’il pleut ou qu’on roule tard. Après quelques branchements un peu sportifs, j’ai pu tester tout ça en conditions réelles. Et franchement, y’a du bon et du moins bon, mais y’a du mieux. 🟢 Déjà, la luminosité, rien à redire. Même en pleine nuit noire avec un brouillard à couper au couteau, les feux envoient fort. C’est net, puissant, et ça rend bien visible sans agresser non plus. Le système LED fait vraiment le taf : les clignotants ambres séquentiels ressortent super bien et ça donne un côté un peu "pro", presque tuning mais utile. 🟢 Le montage, une fois qu’on a pigé le code couleur des fils (faut pas s’endormir là-dessus), se fait sans avoir à démonter la moitié du châssis. Et une fois vissé, ça bouge plus. Zéro jeu. Le matos fait solide, la plaque arrière en métal inspire confiance, on sent que c’est pas une coque en plastique vide. 🟢 L’étanchéité a été mise à rude épreuve dès la première semaine. Trombes d’eau, pluie fine, flaques façon piscine… pas une goutte à l’intérieur. C’est bête à dire, mais c’est pas si courant que ça. D’habitude, l’humidité trouve toujours un moyen d’entrer, là non. 🟢 Niveau design, c’est simple, carré, efficace. Pas besoin de mode d’emploi pour comprendre quelle partie fait quoi. Chaque fonction est bien définie, que ce soit pour les feux de recul ou les stops. 🟢 Mention spéciale pour la fonction feu de recul : elle éclaire VRAIMENT. On peut reculer sans balancer les pleins phares, c’est pratique dans les endroits mal éclairés. 🟢 La structure globale ne chauffe pas, même après plusieurs heures d’utilisation. Clairement, la dissipation thermique est bien pensée. 🟢 Dernier truc sympa : ça marche aussi nickel sur un van aménagé qu’on utilise de temps en temps. Compatibilité large validée. 🔴 Par contre, le câblage, faut s’accrocher. Les couleurs ne sont pas exactement standards, donc faut tester ou avoir un schéma sous les yeux. Si on branche à l’aveugle, on peut vite se retrouver avec un clignotant qui fait feu de recul. C’est pas compliqué, mais faut pas se rater. 🔴 Un autre truc un peu limite : les vis fournies ont l’air un peu cheap. Je les ai changées direct par des plus costaudes, parce que j’ai pas envie de chercher un feu qui se fait la malle sur l’autoroute. 🔴 Et petite galère si on a jamais bossé sur du 24V, ça peut prêter à confusion. Ça serait pas mal que ce soit précisé en plus gros sur la boîte ou le manuel. ⚠ Un point à bien garder en tête : si t’as pas de connectique standard ou si t’es pas à l’aise avec l’élec, prévois un peu de temps pour le montage, c’est pas du plug-and-play à l’ancienne. ⏩ Ces feux remplissent clairement leur mission côté visibilité, sécurité et robustesse. Pas une déco de sapin de Noël, mais un vrai outil fiable. ⏩ Malgré les petites galères de câblage, on finit par en venir à bout, et une fois en place, on est tranquille. ⏩ La lumière LED fait vraiment la différence quand on roule dans des conditions pas terribles, ça rassure. ⏩ Le produit donne une impression de solidité qui colle avec un usage pro ou intensif, ce qui est rare à ce prix-là. ⏩ Bref, c’est pas juste un achat pratique, c’est une amélioration claire du confort et de la sécurité sur la route.

Non si può montare su camion o furgoni circolanti su strada in Europa, bisogna specificare sempre che tipo di omologazione hanno i fanali.