LIQUI MOLY Battery Clamp Grease | 50 g | Calcium fat | Lubricating fat | SKU: 3140

It's Liqui Moly quality so you know it's exceptional and it does the job. This battery terminal grease is very affordable and perfect for sealing off the battery terminals and leads to protect from corrosion and weathering, I had previously purchased a small sachet of this product to use over a year ago and after needing to remove my battery and charge it recently I wanted to clean the terminals and reapply this grease so im very happy they sell it in this little 50g tube as it's going to last for years. I found applying it with a small thin nylon brush I purchased as part of a "keyboard cleaning brush set" was ideal as i was able to apply a very small amount and spread it while having firm bristles to poke it into some of the crevices to fully encapsulate my battery terminals. It is the ideal product that is very affordable.

Good quality, easy to use, light weight and easy to carry with you whenever you want.

great stuff, but expensive for such a small amount.

All good. Thx

Good product

After the pother half's car suffered some eletcrical issues, which have been difficult to track down, I have been through all the mian power wiring and found some corrosion, once cleaned, hopefully does the trick, as with lots of greases, it's good to know that this doesn't impede the current.

It is ok

Good stuff for protecting battery connections from corrosion

Buen producto para mantener bien bornas de la batería.

بيوصل كانك لاحم الاوطاش في البطاريه

Das Batterie-Pol-Fett von Liqui Moly ist ein kleines, aber sehr wirksames Hilfsmittel. Es lässt sich leicht auftragen, verteilt sich gut auf den Kontakten und sorgt sofort für eine zuverlässige Schutzschicht. Seitdem ich es verwende, gibt es an der Batterie meines KingQuad keine Korrosion mehr und der elektrische Kontakt ist perfekt. Die Menge von 10 Gramm reicht für mehrere Anwendungen, da man nur eine dünne Schicht benötigt. Das Produkt ist sauber verpackt und einfach zu handhaben, auch für den gelegentlichen Einsatz im Hobbybereich. Alles in allem ist es ein sehr hilfreiches Spezialfett, das genau das tut, was es soll, und die Lebensdauer der Batterie deutlich verlängert.

📦 Déballage, contenu du pack & premières impressions : Le produit est livré sous la forme d'un petit sachet souple de 10 grammes aux couleurs emblématiques de Liqui Moly. Le conditionnement est minimaliste mais hermétique. À l'ouverture, la graisse présente une couleur légèrement rosée/ambrée, une texture très homogène et une consistance visqueuse idéale : ni trop fluide (elle ne risque pas de couler), ni trop dure (elle s'étale très facilement au pinceau ou au doigt ganté). Bien que 10 g puissent sembler une quantité modeste au premier abord, ce dosage est largement suffisant pour traiter l'intégralité des bornes et cosses de 3 à 5 véhicules légers. ⚙️ Banc d'essai & Mise en situation réelle : Protocole de test réalisé sur une durée de 3 semaines sur trois véhicules différents : une citadine récente, un véhicule ancien sujet à la sulfatation des cosses, et une moto d'enduro exposée aux projections d'eau et de boue. Après un nettoyage méticuleux des bornes en plomb et des cosses métalliques (brossage métallique + nettoyant contacts), la graisse Liqui Moly a été appliquée en couche fine et homogène. - Sur le véhicule ancien : La graisse forme un film protecteur imperméable qui stoppe net le phénomène d'oxydation blanche (sulfate) au niveau des plots de batterie. - Sur la moto : Soumise à des lavages haute pression et à des passages à gué, la graisse à base de calcium montre une résistance à l'eau remarquable. Elle ne s'émulsionne pas et reste parfaitement en place sans se dégrader. - Tenue thermique : Après plusieurs trajets autoroutiers avec montée en température du compartiment moteur, la graisse conserve son adhérence sans liquéfaction ni projections. 💡 Ce que la fiche technique ne vous dit pas : 1. Nuance technique fondamentale : La graisse de calcium pour batterie n'est pas une graisse conductrice (comme la graisse au cuivre), mais un protecteur diélectrique et étanche. Pour un montage parfait, il faut serrer fermement la cosse sur le plot en plomb (contact métal/métal direct pour la conductivité), puis appliquer la graisse Liqui Moly PAR-DESSUS l'assemblage pour sceller la connexion contre l'air et l'humidité. 2. Astuce de conservation : Le sachet souple n'étant pas auto-refermable après découpe, utilisez une simple pince à dessin ou un trombone plié pour maintenir le sachet fermé et conserver le reste de graisse à l'abri des poussières dans votre boîte à gants ou servante d'atelier. ✅ Les Points Forts (+) : - Formulation à base de calcium : Excellente tenue hydrofuge et barrière anticorrosion ultra-efficace. - Viscosité optimale : S'étale facilement et ne coule pas sous l'effet de la chaleur moteur. - Polyvalence d'usage : Parfait pour les bornes de batterie, cosses de masse, prises d'attelage et connecteurs exposés. - Prévention des pannes : Évite les chutes de tension dues à l'oxydation des contacts électriques. ❌ Points d'attention & Axes d'amélioration (-) : - Conditionnement en sachet plastique : Un mini-tube refermable à bouchon vissant aurait offert un confort d'utilisation et de stockage supérieur. - Notice succincte au dos du sachet : Mériterait d'indiquer clairement d'appliquer le produit *après* le serrage des cosses pour éviter les erreurs des novices. 🎯 Verdict d'achat & Profil d me l'utilisateur : Ce produit Liqui Moly est un incontournable de la maintenance préventive automobile. Pour un investissement minime, il protège des éléments critiques contre l'humidité, le sel de déneigement et le temps. Il s'adresse aussi bien au mécanicien amateur qu'au motard ou au propriétaire de camping-car souhaitant hiverner son véhicule en toute sérénité. Un excellent achat technique au rapport qualité/prix imbattable.

Good