Shimano Wheels WH-RS300 clincher wheel, 9/10/11-speed, 130 mm Q/R axle, rear, black

Only lasted 3,000 miles before warping and spokes breaking: wheel bearings not of good quality in my experience

ナ○コのクロスバイクのリアホイールを105グレードホイールであるこの商品に換装ｯ! まず結論を言うと、幅がぴったりでした。（エンド幅が130mmなのは見てたので知ってますが普通にいけましたwww） もう見た目がやべぇ！かっけぇぇぇって思わずつける前にずっと見てしまいましたwwwラチェット音はというと人それぞれありますが、僕からしたらいい音！精度が出ててやはりSHIMANOの高い技術に魅了されますねこれ！ スプロケットはというと11sのものをつける予定ですが、10s以前の8、9sのスプロケ用のスペーサーも付属、クイックリリースも付属してますので安心ですね！ 走らせるのは、ナ○コのその自転車のロード化が完了してからの楽しみに取っておきたいと思いますｯ!

完成車に付属のホイールの振れが目立つようになり、振れ取りを依頼しようと考えましたが、近くに某サイクルショップがないので、どうせのらと購入しました。 元々マビックのアクシウムが付いていたので、シマノ製の似たグレードとしてこちらを購入しました。 というわけで、その比較も記載します。 まず商品自体問題ありません。今回利用したのはワイズロードさんですが、梱包も問題ないですしすぐに発送されました。 マビックとの比較ですが、走り自体はほおんど変わらないかと思います（重さもほぼ同じですし、振れがない分スムーズな走行ができる程度）。 ただ、クランクを回転させてない時の「ギーン」という音が、シマノはだいぶ控えめでほとんど走行中は聞こえません。あの音が好きな人はマビックのほうが良いかと。 最後にデザイン性ですが、マビックは内と外でスポークが異なりますが、シマノはいずれも平たいやつオンリーです。またハブの形状はシマノのほうが少々複雑な形状をしており、シンプルなデザインが好みであれば、やはりマビックをおすすめします。 とまぁ、こんか感じでございます。いずれにしても、性能的にはあまり変わらない気がするので、好みによって選択する形になるかなと

前後セットで変えました。第一印象はよく転がるなあと感じました。 鉄下駄と比較すると、漕ぎ出しも巡航も軽くなります。スペック上の重量は大したことありませんが、それはハブが鉄のためで、リムが軽くなる分確実に走りは軽くなります。スポークのエアロ効果も少しはあるのかもしれません。見た目もカッコイイですし、鉄下駄卒業におすすめできます。

完成車付属のホイールに比べれば やはり踏み込んだ時の 加速や巡航性能は高い ストレートスポークなので 見た目も良い ただし重い 通勤やトレーニングには 最適だと思いますが スポークの少なさなのか スポークテンションが高いor低いせいか 又はその両方なのか 踏み込んだ時やダンシングで 揺らした際にキン キン とスポークを 弾くような音が鳴りそのうち スポークが破断するのでは？ と不安に駆られる時がある たまたま駄目な個体に 当たったのかもしれませんが 1度振れ取りをした際に音は軽減 その後数ヶ月掛けてまた 徐々に音が大きくなって来たので 要メンテが必要なホイールかも しれません...

ホイールの違いなんて分からない素人ですが 今までの使っていた純正ホイールのハブを全くメンテナンスせず使っていたので、流石にマズいなぁと思いスペアのつもりで買いました。 2015年のロードバイクに装着しました。 このホイールのリムは少しワイドになっていたためリムブレーキの幅を広げる必要がありました。 で、新品のこのホイールは今まで使っていた純正ホイールよりゴリゴリしていました。この状態が正しいのか不安になり周りの方に聞きましたが、どうもホイールには当たりハズレがあるようで、これはハズレのようです。 「不良品ではないが修正は必要」という感じです。 もともと、ハブのメンテナンスをするために買ったのですが買った方のホイールのメンテナンスが必要でなんというか…モニュモニュしました。 同時にハブレンチを買いましたが左右でナット外径 違いました。 玉あたりの修整は新品といこともありササッとできました。問題なく使えています。振れはありません。 「玉あたり調整は出来る(やってみたい)」や「安いしハズレとか気にしない」という方ならオススメ出来る…というかこの価格ならこのホイールだけかも知れませんね… まぁ使えます。