🚴♂️ Elevate Your BMX Game with Timeless Style!
The Mikashima (MKS) Graphite XX Pedals are a re-release of a classic BMX pedal, designed for durability and performance. Made in Japan, these pedals feature a robust glass fiber reinforced plastic composite construction, smooth cup and cone bearings, and a comfortable concave design, making them ideal for BMX riders seeking both style and functionality.
Style Name | Classic |
Color | Black |
Item Weight | 440 Grams |
Thread Size | 9/16 inch |
Bike Type | BMX Bike |
C**Y
Exactly like I remember. Perfect for 1985 haro master restoration.
These are identical to the ones made back in the 80s. Couldn't be happier.
E**R
Great pedals
Had these on my Schwinn and Mongoose BMX bikes, after scraping my calf on a competitors spikey pedal. These pedals are great, lightweight, and stood up to the abuse of jumping 10+ feet in the air and other freestyle tricks. They had good grip with my gym shoes and the shoes I raced with. You can't go wrong with them. I loved them.
A**R
Solid pedals
Out of the box these are four-out-of-five pedals: reasonably affordable, comfortable, lightweight, and tough. Swap out the rough (5/32") factory loose ball bearings for some G25 or G16 precision-grade balls and quality grease and then you can add "smooth" to the package. While you are at it, do this to everything on your bike that rotates and isn't named "Paul" and you will seriously improve it for less than $20 and an afternoon's time.
L**S
Great Generalist Pedal
Excellent grip on all shoe types.Perfect for a wide range of bikes, originally for BMX but work perfect for street bikes and fixies.MKS does not disappoint
S**P
MKS Pedale Grafight XX leicht, griffig, Top Qualität
Die MKS Grafight XX sind leicht (für Trekking Cityrad ;-) ), sehen gut aus. Cromo-Lager läuft wie es sein sollte, und Verarbeitungsualität ist einfach TOP. Die Pedale sind übrigens made in Japan. Im Regen sind die auch gut griffig.
公**)
しっかりした作りです
金属製の標準ペダルから換装しました。面積が大きいので踏みやすいです。
A**ー
少しゴツいけど、素晴らしいフラットペダルです!
「ロードバイクにはやっぱりビンディングでしょ!フラペとか(笑)」…そう思っていた時期が私にもありました…でも実際、速さには興味がなく、平均速度も20〜25キロぐらいでした。ビンディング使用者なら一度は受けるであろう洗礼の立ち転けも約1年間することもなかったので、増々調子に乗って土手を走っていたところ、右手にいた美しいトノサマバッタに目を奪われ停車して右後ろに首を降った瞬間……あっさり立ち転け…余計な傷はつけまいと綺麗にしてた車体にもちょっぴり傷が付き…自動車が通らない土手だから良かったものこれが公道だと思うと…これがフラットペダルに替えるきっかけになりました。ペダル自体がかなり厚みがありゴツいので取り付け後、「ロードバイクには少し野暮ったいな」と、思いましたが見慣れれば何ともありません。実際の乗り味はというと…「(ビンディングよりも)何て力が入りやすくて楽なんだ!」(追い風無しで45キロ以上普通に出せました!このペダルは面積が大きいのでビンディングよりも、太腿筋の力がより大きく伝わり易いと感じました。)「停車時、発進時、土手の通行止め(通過可)を超える時などなど」ビンディングペダルよりも遥かに気楽に乗ることができ、「フラットペダルってこんなに楽だったのか!」と深く感動しました。一般的にはビンディングのほうが効率よく回せるので遠距離巡航が楽と言われてますが、減速時、低速時、信号等の停車時と色々注意する必要があり、正直フラットペダルのほうがこのようなストレスが無いので疲れません。100km以上走るのでなければ、このフラットペダルで十分だと思います。今では、ビンディングペダルはヒルクライムやレースに参加、そして軽さとスタイリッシュさを求める人だけが使えば良いと思うようになりました。【結論】フラットペダルのほうが絶対に安全で楽しく走れます!このペダルなら柔らかい靴底でも大丈夫です。速さやスタイルよりも安全や快適なサイクリングの楽しさを求める方なら間違いなくお勧め出来る商品です。
名**し
MTBの通学バイク用に
元々ビンディング仕様のペダルがついていたMTBのペダルを、最初はサイクルベースあさひのPBのものに換えたが、半年ちょっとで樹脂パーツが割れたりタッピンが緩んだりしたので、やはり安心の三ヶ島ペダルに。樹脂ワンピースで丈夫そうだが、片方の回転が、実用問題ないレベルではあるがゴロゴロしていた。やはりあまり気持ちの良いものではないが、今回はそのまま使う。ひょっとしたら返品モノの再出し?
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1 day ago
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